ГОСТы на ДТ

Дизельное топливо (ДТ) — углеводородная нефтепродукция, полученная фракционной перегонкой нефти. В зависимости от химического состава, технических характеристик или условий применения ДТ разделяется на марки, классы, виды, сорта. Для обеспечения соответствия топливного ресурса определенным стандартам качества и международным нормам в РФ на государственном уровне введены ГОСТы на дизельное топливо. Рассмотрим их в хронологическом порядке.

ГОСТ 1667-68

Устанавливает марки дизтоплива для среднеоборотных, малооборотных и судовых двигателей. ГОСТ регламентирует плотность дизельного топлива, вязкость, зольность, коксуемость, массовую долю серы, фракционный состав; допускает применение депрессорных присадок — специальных масел при сернистости ДТ свыше 0,5%. В стандарт неоднократно вносились поправки, касающиеся температуры застывания и содержания серы. Последние изменения документа стандартизации произведены в 2009 году.

ГОСТ 305-82

Действующий ГОСТ на дизельное топливо, межгосударственный стандарт. Устанавливает техтребования к ДТ, допускает использование присадок. Разработан для топлива, предназначенного для дизельных и газотурбинных быстроходных движков наземного транспорта и судовой техники. Классифицирует ДТ по трем маркам (Л — летнее, З — зимнее, А — арктическое), в зависимости от условий применения. С января 2015 г. заменен в РФ стандартом 305-2013, но по-прежнему используется в особых случаях.

ГОСТ Р 52368-2005

Российский национальный ГОСТ на зимнее, арктическое, межсезонное и летнее дизельное топливо. Устанавливает технические условия и коды ОКП на сортовое дизтопливо класса «Евро». Соответствует европейскому регламенту EN 590:2009 и ТР Таможенного Союза 013/2011. Распространяется на все виды ДТ, которое применяется на единой таможенной территории ТС. Госстандарт классифицирует топливо по содержанию серы и по температуре фильтруемости, допускает использование присадок, маркеров, красителей.

ГОСТ Р 53605-2009

Предопределяет технические требования для метиловых эфиров жирных кислот (FAME), которые применяют как отдельные биокомпоненты при производстве горючего или используют вместо ДТ при 96,5–100% концентрации массовой доли эфиров. ГОСТ на дизтопливо определяет содержание воды и механических примесей, стойкость к окислению, кислотное, йодное и цетановое число, массовые доли других веществ. Биодизель применяют в силовых дизельных установках и в автотранспорте с переоборудованным ДВС.

ГОСТ Р 55475-2013

Разработан с учетом требований ТР ТС 013/2011. Устанавливает ТУ на депарафинированное зимнее и арктическое дизтопливо, которое предназначено для быстроходных ДВС наземной техники. ГОСТ на зимнее дизельное топливо предопределяет требования безопасности и эко-охраны окружающей среды при применении ДТ в суровых условиях и запрещает при производстве использовать красители голубого или зеленого цвета и металлосодержащие присадки (исключение составляют антистатики).

ГОСТ 32511-2013

Разработан на базе 52368-2005. Является национальным модифицированным стандартом РФ по отношению к EN 590:2009 и EN 590:2013. Регламентирует физико-химические требования, упрощает маркировку, устанавливает эксплуатационные показатели для ДТ эко-класса «Евро». Разделяет его по сортам в зависимости от климатического применения, которое обусловлено температурой застывания дизельного топлива. Распространяется на горючее, использующееся на всей таможенной территории ТС.

ГОСТ 305-2013

Действует с 1 января 2015. Отличается от базового стандарта 1982 года. Допускает предельное содержание серы до 2000 мг/кг. Это намного превышает требования евростандартов по экологии, поэтому на АЗС запрещена продажа дизеля, произведенного по ГОСТ 305-2013. Его не рекомендуется использовать в легковых автомобилях. Такое дизтопливо применяют в оборонной отрасли, в газотурбинных двигателях, на быстроходных судах и в наземной технике, если доля меркаптановой серы в его составе ниже 0,01%.

Заключение

Российские ГОСТы на дизель введены для того, чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателей в разных климатических условиях при высоких или чрезмерно низких температурах. При правильном подборе дизтоплива можно избежать нагара, зашлаковывания топливного канала и засорения форсунок. Используя наиболее подходящее горючее, можно многократно продлить срок службы ДВС.

Компания «Евротэк» с 2009 года занимает лидирующие позиции по поставкам дизельного топлива, произведенного строго по ГОСТам на ДТ. В числе наших партнеров — крупнейшие предприятия нефтеперерабатывающей отрасли. В числе клиентов — оптовые заказчики, которым необходимо дизтопливо для заправки транспорта или для отопления (минимальный заказ от 5 кубометров). Мы обеспечим доставку ДТ автотранспортом в любой регион России. При оформлении долгосрочного договора гарантируем стабильность поставок по графику.