Почему повышается расход ДТ

Автомобили с дизельными двигателями владельцы ценят за высокую мощность, надежность и хорошую динамику на трассе. Но если возникает повышенный расход топлива на дизеле, важно своевременно установить причины. Это необходимо, чтобы сократить расходы на эксплуатацию техники, минимизировать ущерб для семейного бюджета, сократить загрязнение окружающей среды выхлопами отработанных газов. а Если снижение экономичности работы силового агрегата вызвано техническими неисправностями, игнорирование поломки грозит рисками для водителя, пассажиров и других участников движения.

В предлагаемой статье рассматривается, как уменьшить расход топлива на дизеле, исходя из условий возникновения указанной проблемы.

Как выявить перерасход топлива?

Чтобы понять, как обстоят дела с расходными характеристиками, действительно ли увеличен расход топлива на дизеле, достаточно изучить условия, изложенные производителем оборудования в руководстве по эксплуатации. Если исходные параметры значительно превосходят фактические значения, стоит провести диагностику автомобиля, для выявления причин отклонений.

Также отмечаются дополнительные симптомы, указывающие на недостаточную экономичность мотора:

• заметное снижение тяги, когда машина ощутимо теряет в мощности;
• неравномерная работа, когда двигатель функционирует, словно «захлебываясь»;
• слышны хлопки от воспламенения остатков топлива в выхлопной системе;
• цвет отработанных газов становится темным, почти черным.

Причины недостаточной экономичности дизеля

Увеличение расхода топлива на дизеле может быть вызвано различными причинами. Далее рассмотрены наиболее вероятные факторы, требующие первоочередной проверки со стороны автовладельца.

Кондиции технических жидкостей

Первое, в чем нужно убедиться – качество дизельного топлива. При заправке машины некондиционной соляркой сокращается объем энергии от сгорания состава. В результате электронный блок корректирует условия обогащения топливо-воздушной смеси, чтобы компенсировать потери.

Если есть серьезные сомнения в качестве дизтоплива, лучше обратиться в другую заправочную сеть. Покупка горючего по низкой цене кажется выгодной, исходя из сиюминутного сокращения затрат, но в итоге это приведет к серьезному ущербу для технического состояния силового агрегата, может значительно сократить ресурс, не говоря об увеличении расхода дизеля.

Еще одно важное условие – кондиции и своевременность замены моторного масла. Эффективная работа мотора невозможна без регулярного технического обслуживания, применения качественной смазки с допуском, удовлетворяющим рекомендациям производителя.

Функционирование электроники

В современном автомобиле силовым агрегатом управляет электронный блок. Этот микропроцессор получает информацию о текущих нагрузках, скорости движения, параметрах выхлопа, оборотах коленчатого вала, других характеристиках от системы датчиков, с последующим корректированием условий работы топливной системы, прочих узлов автомобиля.

Для правильности настроек важна точность регулирования следующих параметров:

• продолжительности временных промежутков впрыска, объемов подачи топлива форсунками;
• углов впрыска топливной смеси, в зависимости от цикла функционирования ДВС;
• условий функционирования свечей накаливания;
• регулирования положения дросселя для увеличения или уменьшения мощности в заданный момент времени;
• давления в камерах сгорания, исходя из условий воспламенения топлива.

В случае отказа любого из датчиков, с передачей некорректных сведений, электронный блок отталкивается от неверных исходных данных. Это становится причиной большого расхода дизеля.

О серьезных проблемах с электроникой свидетельствует срабатывание контрольного индикатора Check Engine на панели приборов. Этот сигнал предупреждает водителя о том, что машина требует немедленной проверки, которую можно провести с помощью компьютерного диагностирования, чтобы выявить неисправные датчики, повреждения проводки или электрооборудования, вызывающие нарушения в работе.

Фильтр очистки топлива

На дизеле расход топлива может увеличиться, если засорен топливный фильтр. В результате снижения давления в топливной магистрали, электронный блок увеличивает продолжительность открытия форсунок для компенсации объемов смеси, поступающей в камеры сгорания.

Негативные последствия этого выражаются в неравномерности давления, из-за чего ЭБУ сложнее адаптироваться к изменившимся условиям, что приводит к снижению экономичности мотора.

Засоренный топливный фильтр нужно заменить как можно быстрее, чтобы устранить возникшую проблему, обеспечив стабильную подачу дизтоплива, корректную отработку электронной схемы управления.

Подсос воздуха

Если увеличился расход топлива на дизеле, причина может заключаться в нарушении герметичности топливной магистрали. Вследствие подсоса воздуха снижается концентрация дизтоплива при впрыске в рабочие камеры, что приводит к возрастанию расходных характеристик.

Важно убедиться, что дополнительный воздух в систему не поступает, а соединения трубок полностью герметичны.

Засорение воздушного фильтра

Если фильтр на воздухозаборнике засорен, количество кислорода, поступающее в двигатель, недостаточно для полного сгорания дизтоплива. От этого страдает экономичность силового агрегата. Стоит проверить состояние фильтрующего элемента, заменив засоренный картридж.

Эффективность работы мотора можно увеличить, выполнив реконструкцию с внедрением турбонаддува. Но эти меры требуют тщательного просчета, с привлечением профессионалов, поскольку любые изменения в исходную конструкцию оборудования сопряжены с серьезными рисками в случае допущенных мастерами ошибок.

Состояние деталей поршневой группы

При достижении пробега в 100 000 км и больше, техническое состояние деталей поршневой группы дизеля может существенно ухудшиться, вследствие эксплуатационного износа. В результате снижается компрессия, что приводит к большому расходу топлива на дизеле.

Подержанная техника уступает новой в экономичности, что обусловлено снижением эффективности работы, выработкой основных элементов мотора. Если расходные показатели увеличились до критического значения, потребуется капитальный ремонт силового агрегата, чтобы восстановить утраченный ресурс оборудования. Изношенные детали нужно заменить новыми, отшлифовать цилиндры, предпринять другие меры, в зависимости от характера неисправностей.

Выхлопная система

При большом расходе топлива на дизеле, причинами проблемы могут оказаться поломки оборудования выхлопной системы. Снижение пропускной способности выхлопа при забитом сажевом фильтре или разрушенном глушителе вызывает падение мощности. Чтобы компенсировать недостаточную тягу, электронный блок увеличивает объемы подачи дизтоплива, что негативно отражается на экономичности силового агрегата.

Дополнительные устройства

Расход топлива дизельного двигателя во многом зависит от комплектации соответствующей модели. Дополнительный расход энергии вызывает работа кондиционера, мощные осветительные приборы или акустическая система. В результате возрастает нагрузка на генератор, что увеличивает объемы потребляемого топлива для компенсации энергетических потерь.

Рекомендации по снижению расходных характеристик дизеля

Чтобы сократить «прожорливость» дизеля, важно следовать таким рекомендациям:

• заправлять машину на заправочной станции, качество дизтоплива в которой не подлежит сомнению; при этом важно использовать солярку, соответствующую сезону и условиям производителя оборудования;
• проводить техосмотр автомобиля с периодичностью, установленную руководством по эксплуатации, обеспечив своевременное проведение всех регламентированных процедур по замене фильтрующих элементов, технических жидкостей, регулированию узлов, заменен изношенных элементов;
• обеспечить корректную настройку системы подачи топлива для полного сгорания смеси в рабочих камерах;
• пользоваться моторным маслом с должным допуском, согласно условиям технического руководства от производителя;
• аккуратно водить машину, исключив резкие рывки или ускорения, чтобы снизить нагрузки на оборудование.

При выявлении неисправностей не стоит откладывать ремонт. Своевременное устранение поломок обеспечит штатную работу дизеля, позитивно отразится на экономичности.

Заключение

При повышенном расходе дизеля важно точно установить причины проблемы. Это может свидетельствовать о серьезных неисправностях, игнорирование которых может окончиться проведением дорогостоящего ремонта.

Незначительное превышение объемов потребления дизтоплива по мере наработки ресурса дизельного мотора вполне естественно и объясняется эксплуатационным износом оборудования. Но при резком ухудшении параметров стоит внимательнее отнестись к возникшей ситуации, чтобы избежать рисков при последующей эксплуатации техники.